在从悉尼市中心至巴拉玛打（Parramatta）的一场“速度竞赛”中，只有两个轮子的自行车居然打败了靠引擎驱动的汽车，比后者提前约20分钟抵达终点。在这样的结果面前，联邦政府和新州政府或许该考虑停止空谈，转而采取实际行动，开始修建基础设施。

除了自行车和汽车，参与这场“速度竞赛”的交通工具还有火车、公共汽车和渡轮。5名参赛者分别搭乘这5种不同的交通工具于周三下午5点从悉尼市政厅出发，前往巴拉玛打的市政厅。

由于当日巴拉玛打路和M4公路严重堵车，汽车在竞赛中耗时99分钟，成为最后一个抵达终点的交通工具。而根据Google地图，这段路程开车仅需28分钟。抵达终点的是火车，耗时50分钟；第二名是自行车，耗时80分钟；公共汽车用时84分钟，而渡轮则用时97分钟。“速度竞赛”反映出了许多问题，如公路规划混乱、火车破旧、渡轮时间表不合理等。

新州公路厅长盖伊（Duncan Gay）表示，新州基础建设机构（Infrastructure NSW）将于今年9月提交一份有关悉尼路况的调查报告，政府将根据这份报告作出决定。

政府现行的政策鼓励人们乘坐公共交通工具出行，但那些没有他选只能驾车上班的人却遭到“惩罚”。

澳洲汽车协会（NRMA）主席马琴（Wendy Machin）表示，“速度竞赛”证明了一件事，那就是政府必须修建东M4公路。她指出，新州政府于2008年进行的一项调查显示，如果修建东M4公路的话，从悉尼西区至市中心的交通时间最多可减少30分钟。