新州政府委任道路厅长盖伊（Duncan Gay）进行的一份道路安全调查报告发现，新州学校专区应该实行7天24小时限速，提高超速罚款金额。不过这必将遭到司机们的强烈反对，因为政府的一个选举承诺是，降低超速罚款收入。

   在对学校专区限速（每小时40公里）情况进行长达6个月的调查之后，新州议会的“保持安全委员会”（ Staysafe Committee）将于本周提出相关方面的改革措施。委员会由自由党议员Greg Aplin和国家党上院议员Rick Colless负责运营，委员会称，政府应该将全州的学校专区限速时间延长。

   目前300多个学校专区的限速时间是从早上8点半到9点半，下午两点半到4点半。但是，委员会的这份报告指出，首都领地的学校专区限速时间是每天8个小时， 南澳则是一周7天每天24个小时。新州大学交通和道路安全研究中心的教授Raphael Grzebieta说，政府应该将学校专区的限速时间增至每天24个小时，时速从40公里降至30公里。

   该报告还指出，增加的超速罚款可用于支付学校专区的闪光灯开支，事实上，学校专区的超速罚款已经比正常超速罚款高出至少60%。Gay则表示，他不能对委员会的这些提议做出评论，因为他还没有收到这份报告。

   澳洲步行者协会的主席Harold Scruby说，这些提议“很好”，但是司机们会排斥这种每天24小时限速的专区。新州汽车协会的主席Wendy Machin说，新州的司机们已经厌倦了做政府项目的“摇钱树”。

   政府每年在学校专区超速罚款的收入大约为6000万元。